Периодичность замены масла

Производители автомобилей рекомендуют осуществлять замену масла в двигателе каждые 10 тыс. км.  в атмосферных двигателях или каждые 7 тыс. км., если двигатель форсированный, то бишь турбированный. Однозначно говорить об объективности данных требований достаточно сложно, поскольку на срок эксплуатации смазочных материалов влияют достаточно много факторов, которые обязательно нужно учитывать.

Чуть ниже мы по очереди разберем каждый фактор оказывающий непосредственное влияние на состояние системы смазки. Таким образом сумеем примерно определить оптимальную периодичность замены масла в автомобиле.

Возраст автомобиля и состояние мотора

При покупке автомобиля из салона, хотя бы первое время старайтесь в точности соблюдать рекомендации производителя. Наиболее критичными являются первые 5-7 тыс. км. пробега. От них будет сильно зависеть дальнейший срок эксплуатации автомобиля. В этот промежуток времени идет обкат, детали притираются к друг другу. Если вы будете гонять и испытывать автомобиль на максимальной мощности, может произойти серьезный сбой и двигатель пойдет в разнос. Поэтому поубавьте свое рвение и не вдавливайте педаль газа в пол, в последствии двигатель вас отблагодарит своей долгой и стабильной работой. Масло при этом всегда заливается исключительно то которое рекомендует сам производитель авто.

При покупке же поддержанного автомобиля обязательно проведите очистку маслоподающей системы, полную замену масла и масляного фильтра. Для большей надежности отправьтесь на СТО для диагностики всего двигателя. Даже если не каких проблем не обнаружится, деньги вы потратите не зря, у вас будет спокойное сердце, что через неделю машина не сломается из-за того, что выйдет из строя один из узлов двигателя, при этом засорив только что залитое новое дорогое масло. При этом не стоит забывать, что все равно вы в зоне риска, поскольку в точности не знаете, как и где эксплуатировался автомобиль и какого рода ремонту он подвергался, поэтому меняйте масло чуть чаще обычного. Это поможет вам избежать не нужных осложнений. Позже от этой практики можно отказаться, увеличив интервалы обслуживания.

Интенсивность использования

Одним из самых больших заблуждений не опытных водителей является то, что они считают, что чем меньше используется машина, тем дольше она прослужит. Это мнение в корне не верно и не правильно. В действительности чем реже автомобиль используется тем в большей зоне риска он находится. Машины пылящиеся в гараже по статистике ломаются гораздо чаще чем те которые постоянно находятся в движение, но большинство не обращает на это внимание, поскольку они не используют этот самый автомобиль в отличие от тех, кто связан с ним каждый день. Это объясняется весьма просто: в автомобиле, который простаивает длительное время, постепенно начинает образовываться конденсат в под капотном пространстве, который по сути является кислотной средой, разрушающей двигатель. По этой причине автомобиль хотя бы периодически нужно использовать или прогревать двигатель. Особенно актуально это в холодные и влажные периоды. К тому же маслу нужна некая динамика иначе оно может уйти в осадок.

Стиль вождения автомобиля

Это пожалуй важнейший фактор в вопросе периодичности замены масла. Если вы выжимаете из своего автомобиля максимум и используете экстремальный стиль вождения с резкими перепадами и высокой нагрузкой, например по бездорожью, то готовьтесь менять масло гораздо чаще при этом требования к качеству масло серьезно возрастут. Это в большей степени касается турбированных двигателей, поскольку турбина испытывает в разы большую нагрузку чем любой другой узел двигателя. Для поддержания мотора автомобиля в тонусе применяйте рекомендованные производителем моторные масла. Так для повышенных режимов эксплуатации больше подходят масла на синтетической основе. Они лучше выдерживают резкие перепады температуры, чем органические.

Внимание: Никогда не смешиваете синтетическое и органическое моторное масло. Их смесь не стабильна и даже губительна. Смазка теряет свои свойства из-за чего автомобиль быстро приходит ломается.

Время года

Время года — это пожалуй чуть ли не единственный фактор не как не связанный с интенсивностью эксплуатации, но при этом сильно влияющий на то как часто и какое масло использовать. Так в зимние месяцы при минусовой температуре, некоторые масла могут загустеть настолько сильно, что машину просто не получится завести. Поэтому в зимние месяцы лучше использовать специальные виды масел, которые в летнее время соответственно использовать не рекомендуется.

Качество моторного масла

Данный пункт можно описывать крайне долго, поскольку качество масло является главным критерием не в зависимости от времени года, интенсивности эксплуатации и прочего. Главное, что любой автомобилист знает, что на плохом масле не в зависимости от других пунктов далеко не уедешь. От него завит то насколько долго вы сможете использовать автомобиль и то как часто вам придется менять масло. Главное быть внимательным и осторожным иначе мошенники могут подсунуть вам подделку. Цена — это не всегда показатель качества.

Качество топлива

Данная подпункт самый болезненный, на пост советском пространстве, поскольку довольно часто бензин на АЗС не соответствует заявленному качеству. Избегайте АЗС с подозрительно низкой ценой и те которые вас уже успели разочаровать. Редко качество растет со временем. Этот пункт также очень важен, поскольку плохое топливо бьет по всему двигателю и так или иначе повлияет на состояние масла.

Как вы уже заметили, если дочитали до этого, факторов влияющих на качество масла довольно много и все они весьма существенны, потому что не учитывать хотя бы один из них нельзя. Но если следовать простым правилам описанным выше можно легко сократить частоту замены масла в два раза, а это не только экономия денег, но и гарантия, что двигатель будет работать без проблем.